Корпуса и предварительное оборудование паромов будут завершены норвежской компанией Torghatten Nord после постройки в Cemre Shipyard.
Церемония резки листового металла NB1103, первого корабля серии, прошла на верфи Cemre при участии всех заинтересованных сторон.
Стало известно, что самый длинный в мире водородный паром длиной 177 метров и вместимостью 120 автомобилей будет курсировать между Бодо и Лотофеном, самым длинным паромным маршрутом Норвегии протяженностью 103 мили.